数控卧式自动车床的制动装置主要作用是用于自动车床停车过程，用于克服主轴箱内各运动件的转动惯性，以控制主轴迅速停止转动达到缩短辅助时间从而卧式自动车床安装制动的目的。
数控卧式自动车床采用了闸带式制动器，主要由制动轮、制动带和杠杆组成。制动装置中制动轮是与轴用花键连接的钢制圆盘，钢质制动带与内侧固定一层钢网丝石棉以起到提高摩擦系数，一端与主轴箱体联链，另一端则固定于杠杆上端，卧式
自动车床制动带可以调节松紧，直接松开制动带与主轴箱体连接的螺线就可 放置调节。数控小型自动车床调整合适的情况下，主轴旋转时，制动带可以松开， 但在离合器为松开状态下，卧式自动车床为停车时，制动带呈抱紧制动轮从而实现 主轴的迅速停转，达到制动。
数控自动车床可分为卧式和立式两大类：
卧式自动车床又有水平导轨和倾斜导轨两种。档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。按刀架数量分类，又可分为单刀架数控自动车床和双刀架数控车，前者是两坐标控制，后者是4坐标控制。双刀架卧车多数采用倾斜导轨。
数控自动车床与普通
自动车床一样，也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。自动车床和普通自动车床的工件安装方式基本相同，为了提高加工效率，数控自动车床多采用液压、气动和电动卡盘。
数控自动车床的外形与普通自动车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控自动车床的进给系统与普通自动车床有质的区别，传统普通自动车床有进给箱和交换齿轮架，而数控
自动车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。
